(来源:菏泽日报  记者:杨飞)日前，记者从市发改委获悉，备受瞩目的菏泽机场项目又有了新的进展。目前，机场进离场航线已确定，项目预可研报告已上报国务院、中央军委申请批复，这意味着菏泽机场的推进工作又向前迈了关键一步。从项目启动到预可研上报，我市创造了全国同类机场前期工作用时最短的记录。
    据市发改委负责人介绍，今年6月，菏泽机场预可研报告已编制完成，6月30日，市政府将预可研报告上报省政府，7月10日，省政府将预可研报告转呈到国务院和中央军委，现国务院已批转至国家发改委。
    今年7月下旬，济南地区空管协调委办公室在济南市组织召开了菏泽机场空域规划军民航协调会，与会代表听取了设计单位关于菏泽机场飞行程序设计方案的情况汇报，对菏泽机场空域环境和进离场航线划设进行了深入研究，并达成一致意见。会议初步确定菏泽机场在预可研阶段的进离航线划设为2条固定加1条临时进离场航线（经军航同意后使用）。“进离场航线的确定对菏泽机场项目来说意义重大，这为飞行程序方案的修改完善和下步项目批复提供了支撑保障。”市发改委负责人说。
    2013年7月，我市正式启动了菏泽机场项目。自项目启动至预可研报告上报这个阶段，全市上下齐心协力，做了大量艰巨的工作。市委书记孙爱军，市委副书记、市长解维俊，市委常委、常务副市长段伯汉等领导同志高度重视机场建设工作，多次到国家和省协调解决项目推进工作中遇到的困难和问题，并数次召开推进工作会议进行安排部署。
    为了加快推进菏泽机场前期工作，市发改委严格落实市委、市政府工作部署，在了解摸清机场项目前期工作流程的基础上，制定了工作时间表、路线图，实现项目化、责任化、时间化，各项工作穿插进行、压茬推进、多管齐下。并将各阶段工作任务层层分解，落实到人，细化到天，实行日调度制度，取得良好效果。
    对于群众所关心的菏泽机场开工时间和下一步的工作，市发改委负责人介绍说：“机场建设不同于其他项目，它是目前我国所有建设项目中前期工作程序最复杂、立项级别最高的项目。待预可研报告取得国务院及中央军委联合批复后，下一步还要开展可研报告、总体规划、初步设计及施工图设计的编制工作，并需取得有关部门的审批，随后进行工程招投标，才能正式进入开工建设阶段。”